信息發(fā)布系統(tǒng)打造科技感地鐵站
如今信息發(fā)布系統(tǒng)已深入到社會生活各個層面,也是成為智慧城市建設(shè)中不可或缺的部分。城市交通信息的發(fā)達,地鐵交通越來越方便,而地鐵內(nèi)配套的設(shè)備也越來越充滿著科技感。據(jù)媒體報道,福州地鐵也引進了數(shù)字顯示屏,利用信息發(fā)布系統(tǒng)為乘客打造出了非凡的視覺體驗!
在環(huán)境較為灰暗的地鐵站內(nèi),傳統(tǒng)的顯示產(chǎn)品往往會大幅度增加亮度,以便能讓乘客更清晰的看到顯示器內(nèi)的畫面。如果信息發(fā)布系統(tǒng)顯示器發(fā)出的畫面光線過亮,不但對于乘客的視覺體驗造成影響,還會增大地鐵站運營的成本,信息發(fā)布系統(tǒng)顯示屏的自發(fā)光像素可以獨立開啟和關(guān)閉,呈現(xiàn)完美黑色,能夠在各種環(huán)境下精準穩(wěn)定的還原色彩,讓每一幀畫面都栩栩如生。
信息發(fā)布系統(tǒng)終端擁有廣視角,讓乘客在各個角度都能觀看到令人驚艷的畫面效果,避免了因屏幕過亮而對乘客造成的不舒適觀感,無論是播放信息提示還是宣傳視頻,都能為乘客帶來最佳的觀看體驗。多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)的應(yīng)用隨處可見,相信未來商用顯示的創(chuàng)新科技,將會為更多領(lǐng)域行業(yè)用戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和更人性化的服務(wù)。
地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)的優(yōu)勢:
1、集中控制管理
系統(tǒng)通過計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠程信息發(fā)布和設(shè)備管理,適用各種網(wǎng)絡(luò),把編控主機制作的節(jié)目素材、節(jié)目播出表、字幕和同步時間等信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到分布各處的終端機上進行播出,并把終端播出信息返回服務(wù)器,系統(tǒng)占用網(wǎng)絡(luò)帶寬極少,網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性強。
2、環(huán)境相對封閉
當人們進入地鐵之后就進入了一個相對封閉的環(huán)境當中,它不像是戶外的其他廣告媒體,如建筑物、公交車上的廣告,只是周圍環(huán)境的一點裝飾,而地鐵廣告有它自身相對獨立、整體的環(huán)境,甚至可以說參與構(gòu)成了周圍的環(huán)境。當人們經(jīng)過地鐵通道的時候,會不經(jīng)意間瀏覽通道兩側(cè)的海報;等車的時候,目光會被月臺上的燈箱廣告所吸引;開車后,由于空間的狹小和無事可做,車廂內(nèi)的海報和多媒體則更是吸引人們?nèi)ラ喿x。因此相對于其他的戶外廣告擁有更高的關(guān)注度,自然有更高的回憶率。
3、目標受眾比較固定
不同的廣告都有其各自的目標受眾,只有對目標受眾做充分的理解才能夠制定更有針對性的廣告。地鐵廣告的受眾當然是乘坐地鐵的乘客,相對于路牌等戶外廣告媒介,地鐵廣告的受眾則相對固定的多。地鐵乘客群比較穩(wěn)定,年齡多集中在18歲~40歲,教育程度多是大學以上,收入以中高層收入為主,職業(yè)也大部分是公司職員、大學生和管理人員。
4、多種媒體形式
地鐵廣告打破了一般的戶外廣告以平面廣告為主的格局,它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報紙廣告等有機的整合在了一起,可以通過多種形式刺激目標受眾的感官。一個屏幕可劃分多個區(qū)域顯示,區(qū)域大小可以任意拖拉和設(shè)定大小,畫面內(nèi)容任意組合,即一個屏幕可同時顯示音視頻、文字、圖像、天氣等任意組合信息,畫面精彩豐富,觀看度高。
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